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記者從長江沿岸鐵路集團四川有限公司獲悉，8月22日，中鐵二局承建的成渝中線高鐵四川段2標傳來好消息，項目“首墩”龍泉特大橋213號墩身順利澆筑完成，這也是成渝中線高鐵四川段全線首個澆筑完成的橋梁墩身，標志著成渝中線高鐵四川段主體工程建設取得階段性勝利。

龍泉特大橋位于成都市境內，東起龍泉驛區(qū)洛帶鎮(zhèn)，西至成華區(qū)龍?zhí)督值?，橋長14.235km，最大墩高40m，最大橋跨128m，共有樁基3584根，承臺411個，橋墩409個，橋臺2個，連續(xù)梁10聯(lián)。據中鐵二局成渝中線四川段工程指揮部常務副指揮長陳桂虎介紹，該項目先后完成了成渝中線高鐵四川段的“首樁”破土開鉆和首座承臺澆筑，為此次“首墩”澆筑創(chuàng)造了有利條件。

據了解，項目自進場以來，中鐵二局管理團隊陸續(xù)克服了橋梁跨越行政單位廣，沿線跨越道路、房屋、高壓電線、通信及軍用光纜與燃氣管線多，用地協(xié)調難度大等困難，持續(xù)加強與建設單位、地方政府和相鄰標段單位的溝通交流，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，順利完成了全線“首根樁基”“首座承臺”“首個墩身”建設工作，為鐵路全線施工打開了良好局面。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，成渝中線高鐵自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。線路建成后，成渝兩地旅行時間進一步壓縮，將極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經濟圈建設，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。

成都日報錦觀新聞 記者 陳煦陽 供圖 國鐵集團 編輯 劉永豪 實習編輯 王淇

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